盖世汽车讯 马自达于 1 月 29 日宣布，旗下主力跨界 SUV 车型 CX-5 截至 2025 年末在全球范围内的累计生产台数与累计销售台数均突破 500 万台。该车型自 2011 年 9 月在法兰克福国际车展首发以来，已销往全球 100 多个国家和地区，成为马自达品牌最具代表性的 SUV 产品。 {jz:field.toptypename/} 目前，CX-5 为马自达现行车系中销量最高的车型，其生产布局覆盖日本广岛宇品第 1 及第 2 工厂、防府工厂、中国生产基地，并在马来西亚和越南开展本

夜色下的停车场，像是开了无声的拍卖会。 几辆马自达3昂克赛拉在灯光下安安静静地等待接盘侠的到来，车身反光里偶尔能照见某位准买家的皱眉和迟疑。 二手车市场没有真英雄，只有在折旧率和个人预算之间反复横跳的现实主义者。 说到底，“长期持有不亏”，真有这么理想吗？ 你有没有想过——三年后卖掉自己的昂克赛拉时，是准备和老朋友惜别，还是像甩包袱？ 或者更直接点，“如果我是当事人，我会不会愿意买一辆开了三五年的昂克赛拉？” 证据链从不骗人。 马自达3昂克赛拉的二手车保值率，实在称得上业界一股清流，至少在紧凑

快科技 1 月 11 日消息，汽车第三方投诉平台车质网显示，长安马自达 3 昂克赛拉近期遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为膨胀阀固定卡生锈，涉及车型为 2020 款 -2023 款车型。 一位 2020 款的投诉车主介绍，自己的车辆在正常使用无涉水的情况下，发现空调膨胀阀部位的垫片 / 固定卡扣出现非正常锈蚀。 该锈蚀属于质量问题，直接导致空调系统密封性失效，存在冷媒泄露及空调失效的安全隐患。 {jz:field.toptypename/} 另有投诉车主称，马自达官方看到问题也不回复，蒸发箱管头