根据盖世汽车研究院的数据，2025 年 1-11 月国内新能源乘用车电气化核心部件供应链依旧呈现"头部高度集中、国产主导地位稳固、车企自主可控趋势深化"的特征。在动力电池、电池 PACK、BMS、驱动电机、功率器件等领域中，头部供应商凭借综合优势占据核心市场份额。其中，弗迪系企业表现亮眼，在多领域领跑。 国产化替代进程成效显著，功率器件、驱动电机等领域的国产厂商已实现对部分外资品牌的超越，成为市场中坚力量。同时，特斯拉、零跑汽车、蔚来动力科技等车企的自研零部件产品纷纷跻身各品类 TOP10，印

建站客服QQ：88888888 2025 年 1-11 月，比亚迪新能源汽车在全球市场的扩张节奏持续提速，展现出全球化布局的鲜明特征，核心市场集中与区域需求差异化显著。墨西哥以 116,197 辆的累计销量跃居成比亚迪海外最大目的地；巴西、比利时则分别凭借拉美市场的深耕与欧洲枢纽的优势，位列第二、第三。与此同时，印度尼西亚、土耳其、阿联酋、菲律宾等新兴市场增势亮眼，助力比亚迪构建起成熟市场与新兴市场协同增长的全球布局。 根据盖世汽车研究院出口数据库，2025 年 1-11 月比亚迪乘用车出口目

建站客服QQ：88888888 2025 年 1 – 11 月，中国乘用车出口在高基数基础上继续保持较强韧性，整体规模维持在历史高位，出口结构和区域格局则呈现出更为清晰的分化特征。一方面，传统燃油乘用车出口仍是总量的重要支撑，但在部分高波动市场中出现明显回调；另一方面，新能源乘用车出口持续扩张，成为拉动整体出口增长和打开新增市场空间的关键力量。 不同国家和地区在需求结构、增长节奏及车型偏好上的差异，也推动中国车企在产品组合、动力路线和出海策略上加速分层与细化。在此背景下，传统乘用车与新能源乘用

1-11 月，中国乘用车出口全球市场整体呈现 "新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈" 的核心格局。在欧洲，上汽乘用车稳坐头把交椅，零跑等新锐力量更是实现数倍增长；东南亚市场被比亚迪强势领跑，其新能源产品凭借技术与渠道优势实现近翻倍增长，多数车企同步扩张但少数企业出现明显回落。 北美市场呈现新能源阵营与传统阵营的鲜明分化，比亚迪以超 160% 的增速强势领跑，长安等车企高速突围；中南美市场中，比亚迪、奇瑞持续领跑，长城、江铃等车企以超 60% 的高增速成为增长引擎；中东市场头部领跑但增