2026 年年初，特斯拉一则"首付 7.99 万、月供 1918 元开走 Model3 "的促销政策，在汽车市场掀起涟漪。随后短短半个月内，小米、理想、小鹏、吉利、岚图等车企纷纷跟进，一场围绕 7 年低息低月供金融方案的汽车市场促销战打响。 在监管部门强调抵制汽车行业无序价格战的背景下，车企竞争已悄然从明面的降价转向金融手段的比拼。这究竟是刺激消费的良药，还是一场风险后移的博弈？ " 7 年低息"成标配 1 月 6 日，特斯拉率先打响开年金融促销的第一枪，其在官网显眼的地方标注：2 月 28

2026年年初，特斯拉一则“首付7.99万、月供1918元开走Model3”的促销政策，在汽车市场掀起涟漪。随后短短半个月内，、理想、小鹏、吉利、岚图等车企纷纷跟进，一场围绕7年低息低月供金融方案的汽车市场促销战打响。 在监管部门强调抵制汽车行业无序价格战的背景下，车企竞争已悄然从明面的降价转向金融手段的比拼。这究竟是刺激消费的良药，还是一场风险后移的博弈？ “7年低息”成标配 1月6日，特斯拉率先打响开年金融促销的第一枪，其在官网显眼的地方标注：2月28日（含）前下单指定版本车型，可享800