新智元报道 编辑：peter东 【新智元导读】汽车业务虽仅占总收入1%，但十年积累已成气候。与Uber合作、推广L2级城市功能，到2028年实现L3高速公路驾驶，英伟达只用1年几乎完全追上了马斯克的FSD。 旧金山，晴空万里。 记者Andrew J.Hawkins坐进了一辆奔驰CLA的副驾驶。 驾驶座上的安全员卢卡斯双手虽然虚握着方向盘，但显然只是为了合规——车辆完全在自主思考。 在近40分钟的体验中，没有发生任何碰撞事故，甚至几乎没有任何顿挫。 结束后，Hawkins不禁发出了一声感叹：英伟