1 月 13 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风汽车集团（武汉）投资有限公司（下称"东风武汉公司"）通过吸收合并的方式将东风集团股份私有化一事，已获得国家发改委、商务部及国家外汇管理局的批准、备案或登记，以及与合并相关的其他适用政府批准。这意味着东风集团股份的私有化合并与岚图汽车的上市又迈出了实质性一步。 2025 年 8 月 22 日，东风集团股份宣布，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。 根据公告，本次交易采用"股权分派 + 吸收合并

从它开始，车企转型进入拼体系阶段 过去三年，中国新能源市场经历了一轮前所未有的结构性洗牌。新势力快速迭代，自主品牌全面上探，市场节奏与竞争逻辑被不断重写。相较之下，曾长期占据主流位置的合资品牌，普遍面临节奏适配的现实挑战。 新能源及智能化的方向确定，但对多数跨国车企而言，更大的压力来自运行体系与中国新能源市场之间的错位。比如，产品定义权长期外置、决策链条偏长、体系响应节奏偏慢，用户需求在传导过程中不断被稀释，这些结构性因素叠加在一起，构成了转型过程中最难回避的困境。 进入 2025 年，东风日

最近，五角大楼的一份年度报告在华盛顿引起了不小的震动。外媒纷纷聚焦一个此前高度机密的代号：东风 -27。 虽然它没出现在去年的阅兵场上，但根据美方的情报显示，这款导弹不仅已经秘密入列，更打破了一个世界纪录：它是人类历史上第一枚真正具备"反舰能力"的洲际级导弹。 以前我们聊"航母杀手"，盯着的是第一、第二岛链；但现在，东风 -27 的出现，意味着如果公海上那些巨型战舰还不收敛，它们可能在离中国 5000 甚至 8000 公里外，就被精准"点名"了。 为什么东风 -27 会让五角大楼如此焦虑？我认

在汽车行业从燃油向新能源转型的关键周期，东风柳汽的发展轨迹成为传统车企转型的典型样本。七年时间里，这家扎根柳州的企业经历了销量起伏、产品迭代与管理层交接，持续探索转型路径。 东风大自主战略推进阶段，东风风行曾凭借强劲表现超越东风风神，成为集团自主板块销量主力。公开数据显示，2016 年东风风行销量达到 26 万辆峰值，不过 2017 年销量出现明显下滑，市场压力推动企业启动变革。2018 年 9 月，东风风行推出 3.0 时代首款战略车型风行 T5，据品牌官方信息，该车型定位紧凑型 SUV，分

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昨天有个 985 硕士来口试，条件 70000 月薪，雇主为了测试他，问他：“唐僧师徒四东谈主一马，必须除名一个，应该除名谁？” 听了他的回应，雇主就地拜托了他。 会议室里静得能听见空调出风口的声响，985硕士推了推眼镜，没平直回应，反问雇主：“您看这团队里，谁的'不可替代性’最低？” 雇主挑眉：“哦？你说说看。” “唐僧是中枢，方针明确（取经），团队灵魂，不可动；孙悟空智商强，能处理突提问题（降妖），是业务主干；猪八戒看似泄气，但能挽救睦氛，缓解团队弥留，也算'心绪粘合剂’；白龙马呢？”他顿